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CUBIERTA 80-100-21 51M GEOMAX MX3S
CUBIERTA 80-100-21 51M GEOMAX MX3S
  • REF :  634818

El rey del barro. Descendiente directo de los neumáticos ganadores del Campeonato del Mundo MX 2013, el MX-3S/3SF es la elección ideal para terrenos blandos y medios.

Desarrollado en asociación con Honda y Kawasaki durante el Campeonato del Mundo de MX 2013, con la ayuda del ex piloto de MX y campeón de Supermoto, Eddy Seel, como enlace entre los pilotos y la fábrica de Dunlop.

Excelente capacidad de amortiguación y estabilidad en línea recta gracias a su goma anti-rebote (MX-3S trasero)

El dibujo direccional de la banda de rodadura ofrece un rendimiento óptimo en términos de frenado (MX-3S delantero)

El nuevo diseño de los nervios de goma proporciona una mejor sensación de contacto y tracción en condiciones de barro

Gran tracción y un mejor rendimiento debido a unos tacos centrales mas grandes (MX-3S delantero)

Mayor control en curvas gracias a la tecnología de ´Tacos de Agarre Progresivo en Curvas´

El Sistema de Control de Tensión de la Carcasa (CTCS) permite una mayor consistencia y una mejora en el mantenimineto de la linea recta

62,39 €
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  • REF :  634818

El rey del barro. Descendiente directo de los neumáticos ganadores del Campeonato del Mundo MX 2013, el MX-3S/3SF es la elección ideal para terrenos blandos y medios.

Desarrollado en asociación con Honda y Kawasaki durante el Campeonato del Mundo de MX 2013, con la ayuda del ex piloto de MX y campeón de Supermoto, Eddy Seel, como enlace entre los pilotos y la fábrica de Dunlop.

Excelente capacidad de amortiguación y estabilidad en línea recta gracias a su goma anti-rebote (MX-3S trasero)

El dibujo direccional de la banda de rodadura ofrece un rendimiento óptimo en términos de frenado (MX-3S delantero)

El nuevo diseño de los nervios de goma proporciona una mejor sensación de contacto y tracción en condiciones de barro

Gran tracción y un mejor rendimiento debido a unos tacos centrales mas grandes (MX-3S delantero)

Mayor control en curvas gracias a la tecnología de ´Tacos de Agarre Progresivo en Curvas´

El Sistema de Control de Tensión de la Carcasa (CTCS) permite una mayor consistencia y una mejora en el mantenimineto de la linea recta